Category: Treeni (page 1 of 2)

Road to Tahko MTB 2018 vol2

Tästä kuvasta on aika tarkkaan vuosi aikaa. Tänään kävin polkemassa 26,58 km, joka on miltei 10 km enemmän, kuin viimeisen vuoden aikana yhteensä. Tänään myöskin pannutin ensimmäisen kerran sitten olkapään hajoamisen jälkeen.  Continue reading

Road to Tahko MTB 2018

Tunnen maan katoavan jalkojeni alta ja olo on kevyt. Tiedän että on aika astua valoon.

Näillä virkkeillä kuvailin Tahkon MTBn 60km retkeä vuonna 2011. Tuosta retkestä on nyt aikaa seitsemän vuotta ja reilun viikon päästä mennään taas. Ja vähiten omasta tahdosta, sillä jäsen Lauri päätti suolata meikäläisen ilmoittamalla minut polkemaan 60km ilman suostumustani. Harkitsen edellen rikosilmoituksen tekemistä. Continue reading

Aurinkoa ja lumihiutaleita Vierumäellä – Snowflakes Seikkailu 2016

Äkkilähtö Kreikkaan vaihtui seikkailu-urheilukisaksi Vierumäellä. No miksipä ei? Näin voi käydä vain kun asialla on tämä kaksikko, team Babooned Babes. Fillarit varustettiin siis karttatelineillä ja beibet Suklaakeisarin inkamarjaraakasuklaalla ja kauhunsekaisin tuntein lähtöviivalle.

Seikkailu-urheilu tai multisport on laji, jossa edetään rastilta rastille suunnistaen kilpailun järjestäjän määrittämällä etenemistavalla (antakaa tosiharrastajat anteeksi aloittelijan tökeröt määritelmät ja termistöt). Pääasiassa eteneminen maastossa tapahtuu joko juosten, pyöräillen tai meloen. Osa rasteista on tehtävärasteja, questeja, joissa suoritetaan erilaisia ruumista tai älyä kuormittavia tehtäviä.

Continue reading

Tytötkin raidaa – Pussy Camp 2016

Menneenä viikonloppuna pidettiin Pussy Camp Sappeen Bike Parkissa. Pussy Camp on leiri, joka on luonnollisesti tarkoitettu vain naisille. Pyörällä rymyämisestä kiinnostuneet naiset ympäri suomen oli koottu yhteen ja tarjolla oli korujen ja hepeneiden sijaan alamäkiajoa down hill- ja endurohengessä. Tytöissäkin on paljon potentiaalia fail reactioneihin. Continue reading

Porrasturvat Keravan Keinukalliossa

Keravan Keinukalliolla avattiin lokakuun alussa 2015 uudet juoksuportaat, joita himourheilijana lähdin tietenkin testaamaan. Kokemusta portaissa juoksemisesta on joka aamulta kotoa, jossa juoksen alas 3 rappusta kun olen taas myöhässä töistä. Myös Malminkartanossa olen katsellut kun ihmiset juoksevat portaita ylös, joten pidän itseäni erittäin asiantuntevana arvioimaan porrasjuoksua.

Työpäivän jälkeen ahtauduin trikooseen ja lähdin kohti Keinukalliota. Keinukallio sijaitsee Keravan kupeessa vain 4 km Keravan juna-asemalta, joten stadilainenkin saa hyvän alkulämmön jos tulee junalla paikalle. Autoilijoille paikalla on isot parkkialueet, joten paikalle voi tulla myös nelipyöräisellä. Continue reading

Tahko lähestyy!

Blogissa on pitänyt hiljaiseloa, mutta siihen on ollut syynsä. Ei me olla tehty mitään erikoista. Ajettu on, mutta ei siitä riitä kovin moneen bloggaukseen juttua…

Pesä

Continue reading

Pivot Mach 6

Kaiken näköisten sattumusten jälkeen päädyin vaihtamaan Firebirdini uudempaan malliin. Birdistä ei ole kuitumallia tarjolla (ainakaan vielä) ja koska mieli teki kevyempää niin valinta oli helppo, Mach 6. Nelonenkin kävi mielessä, jos ois jättänyt Firebirdin kaverina enskaan, mutta kai sitä mies nyt ainakin hetken yhdelläkin maastopyörällä pärjää. 

Kuva suoraan valmistumisen jälkeen. Nättiä.

Pyörähuolto.comin Mikon kanssa hierottiin rungon ympärille mieleiset (parhaat) osat, sen verran joutui nöyrtymään, että en saanut mieleistä runkoväriä. Tämä oli saatavilla heti miten ja puna/mustaa olisi saanut odotella pari kk, Helppo valinta. Musta/lime onkin paras. 

Spec

Jousituksen osalta olen erilainen kuin muut. Valtaosalla on Rokkaria edessä ja Foxia takana, mutta minulle tuli Foxia eteen ja Rokkaria taakse. Kutonenon nyt ollu alla yhden kierroksen Korson XCO rataa ja puoli päivää Sappeen Bike Parkissa. Toistaiseksi en ole vielä löytänyt ”sweet spottia” jousituksesta, tuntuu että reboundia ei saa taakse toimimaan. Vannoutuneena jousikeulamiehenä, pitää sanoa, että yllätyin miten hyvältä tuo NEW 36 tuntuu. Paremmalta kuin Pike, joka ei vaan itselle maistunut.

Jousitus vaatii vielä hieromista.

Sappeelle lähdettiin Villen ja Arin kanssa päiväksi ajamaan ja päättämään kesäajokautta 2014. Villekin kokeili Tahkon Enduro kisoissa minun Firebirdiä ja tykkäsi siitä, tietysti. Sappeen reissulle säädettiin Birdi neuvolapainoille.

Firebird lentää

”Ette te oo turhaan noita tulilintuja hehkuttanut. Se on myönnettävä.” – Totesi savolainen ajomies päivän päätteeksi. Arin kanssa osattiin hieman jo odotella kehuja kun oltiin niitä koko päivä jo rinteessä kuultu

Sappeen bermit maistuu

Lintu lentää

Kutosellakin saa ilmaa

Päivän päätteeksi en saanut jousitusta lähellekkään mieleistäni. Hypyissä tuntui kuin reboundi olisi ollut liian nopealla, vaikka se oli miltei hitaimmaallaan. Takapää nousi liian helposti nokalla ja alas tulossa pompattiin uudestaan ilmaan. Ei tuota pyörää tietysti olekkaan parkki ajoon tehtykkään. Sappeen enskapoluilla se eteni todella makeesti! Parin kilon painoeron huomaa hienosti metsäpoluilla.

Pivot laivue

Vähän tekisi mieli jättää Birdi parkkitouhuihin ja kutosella ajaa muut ajot, mutta kyllä tuo Birdi pitää silti myydä pois. Tsekkaa meidän uusi hieno Myytävä sivu!

Ihan ilman yllätyksiä ei Sappeelta päästy tälläkään kertaa. Arilta alkoi porsimaan kampi / poljin kombo. Uudelleen kiristys korjasi tillanteen tilapäisesti ja romut kesti loppupäivän.

Ari korjaa ja Ville kannustaa

Poljin vinossa

 

Continue reading

Korkeanpaikanleirillä Malminkartanossa

Joukkueemme starttaa tämän vuotisen alppienvalloituskiertueensa jo parin viikon kuluttua ja harjoittelukausi käy kuumana. Toisilla vähän kuumempana ja toisilla viileämpänä, mutta tänään kuitenkin käytiin Laurin kanssa näyttämässä Malminkartanolaisille miten Firebird liitää!

Lauri sai viikko sitten ruuvattua uudet kankeamman kokoiset kiekot Pivottiinsa ja tänään niitä lähdettiin testaamaan ensimmäistä kertaa vähän kaltevampaan mäkeen. Eikä epäonnistumisilta tietenkään vältytty! Continue reading

Kausi lähestyy!

Moro!

Meillä kun ei läskipyöriä ole niin normaalisti jää talviajot vähälle. Tänä talvena on varmaan tullu ennätykset ajomäärissä kun on nuo kelit ollu aika jees. Ajeluiden lisäksi ollaan oltu yllättävän aktiivisia noin niinku muutenkin. Oltaiskohan jo kaudelle 2014 kovassa iskussa.. Jotta ette turhaan jännittäisi niin voin sanoa, että ei olla.

Commencal Meta nauttii talvesta

Continue reading

XCO- rata Korso

Aivan kotini nurkalle on tullut jotain maastopyöräilymahtavuutta. Pururadan kupeeseen on nimittäin tehty rata myös maastopyörille. Radan avajaiset meni Failreactionilta vähän ohi harmittavasti, vaikka Vantaan Sanomatkin asiasta uutisoi, mutta ei se mitään, sillä pääseehän radalle ajamaan kuka vaan ja koska vaan!

Reittikartta

Ensimmäinen fiilis oli kun radasta kuulin, että eiköhän se ole samanlainen kuin Korso MTB Maratonikin. Ajetaan väärään suuntaan = ylämäet kivikko/juurakkoränniä ja alamäet tietä / helppoa polkua pitkin. Noh, avoimin mielin radalle vaan! Onhan kyseessä kuitenkin todella mahtava asia, Suomen oletettavasti ensimmäinen maastopyörärata ja aivan kotini vieressä!

Ylämäki vai alamäki, en muista, mutta alaspäin mukava ja ylöspäin, noh.. Ylöspäin se on aina ylöspäin.

Ajoseuramiehiä ei löytynyt joten rykäisin iltalenkille yksin Firebirdillä, jossa ei vieläkään ole 27,5″ kiekkoja, laiska kun olen. Pyöräilin lähtöpisteelle ja skannasin reittikarta läpi. Ei muuta kuin ajamaan!

Hyppyreitä? Si? No?

Rata puikahti heti lähdöstä metsään, polku oli ihan tuntematon minulle, vaikka olenkin vuosia jo näitä kulmia kolunnut. Kauaa ei tarvinnu ajaa kun jo löi poljin maahan, bashringi hakkasi kiviin ja heti perään saikin jalkautua. Mäki ylös ja wattia polkimeen uudestaan.

Vauhdikkaasta alamäestä on tehty kurja ylämäki

Erään alkupään suoran päähän oli kivituhkasta tehty, en tiedä mitä ne oli, vaikutti hypyiltä, mutta parista yrityksestä huolimatta, en saanut hyppyä kulkemaan nokalta alastulon puolelle. Pelkästään ylirullaamalla nuo töyssyt on tylsät ja hölmöt. Tässä olisi viilaamisen paikka voisin sanoa?

Drop it like it´s hot!

Matka jatkuu ja selkä piihin tulee kohta epäilys, että näinköhän yksi mukavista alamäkipätkistä ajetaan väärään suuntaan? Juuri näin se olikin. Montaa mäkeä ei tällä alueella ole, mutta tätä kyseistä Failin kolonna on sahannut aina vaan kovempaa ja kovempaa iltalenkeillään. Uskoisin, että näin tulee olemaan myös jatkossakin, pitää toivoa, että vastaan ei silloin ole tulossa kukaan.

Tällästä loppulaskuunkin, mutta pystyyn!

Seuraavaksi oli luvassa sekalaista kivikkoa ylös ja alas, lähinnä ylös. Sitten koitti radan yksi herkuista! Droppeja ja kivikkoa! Alun kitkerän makuinen tunnelma hiukan hälveni kun pääsi vähän nauttimaankin maastopyöräilystä. Heti perään oli komea puusilta ja jalkautumisen arvoinen jyrkkä, mutta todella lyhyt (1m) nousu. Meidän, kautta maailman kuuluisalla Taukokalliolla oli myös luvassa herkkua, droppi ja perään bermi. Kohta piti ajaa oikeen pari kertaa, kun kerrankin pääsi fiilistelemään. Todella hieno spotti. Joskin tässäkin löysin viilaamisen aihetta. Dropin nokka tippuu alas ja bermi on liian lyhyt. Omia mielipiteitä, mutta eniveis. Bermissä oli jälkiä, että lopusta on jo muutamat ampuneet yli. Paikkailin pahimpia jälkiä ja jatkoin eteenpäin. Etukäteen olin jo skoutannut, että minne matka jatkuu seuraavaksi, hyvin kivikkoiseen loivaan mäkeen. Pahimpia kohtia oli tasoitettu kivituhkalla ja spotti olikin nyt hyvin mukava ajettava.

Taukokallion droppi

Kiemurrelen ja kaarrellen eteenpäin loppu läheni. Pururadan kuntopiirialueella en oikeen hokannut, että jatkuuko reitti metsään jonne meni ehostettua polkua, vai jatkuiko reitti kohti maalia. Valitsin maalin ja luvassa oli ”loppulasku”. Tässä on XC- porukka ottanut jotain opiksi. Aina ei tarvitse nousta laskettelurinnet seitsemän kertaa ylös, että pääsee maaliin! Joskus voi myös laskea. Lasku alkoi dropilla, heti perään ahdas ja tiukka mutka, pitkä lasku suoraa (tylsää) uraa, bermi ja perään hyppyri ja sit uudelle rundille. Loppulasku oli selvästi radan raakilein kohta. Ainesta on vaikka mihin, mutta mielestäni keskeneräinen. Dropin jälkeinen mutka pakottaa tiputtaa vauhdin ja pitkä lasku on tylsä. Dropin jälkeista mutkaa pitäisi mielestäni leventää ja tehdä siihen kunnon bermi tai jopa wallride (josta voi myös loikata pois), puumateriaalia näytti ainakin olevan vaikka kuinka. Pitkällä suoralle polulle saa hienosti rakennettua droppeja, pöytiä, bermin tai kaksi. Älkää tuhlatko hyvää laskua! Ylhäällä patsastelleiden fullfacejunnujen perusteella sanoisin, että kysyntää ainakin olisi!

Dropin jälkeinen bermi.

Reitti kokonaisuudessaan on selvästi kuskeja varten jotka tykkäävät kärvistellä eivätkä nauttia, mutta onneksi kaikille löytyy jotakin. Aivan aloittelijoille reitti ei ehkä sovellu, tai ainakin pitää valmistautua taluttamaan. Nautiskelijan pyörävalintakaan ei ole oikea tuolle radalle. Alla pitäisi todennäköisesti olla 100mm joustava 29″ täpäri. Mutta hei! Radan nimihän on XCO, ei sinne passaa ahdasmielisen alamäkien flowsta tykkäävän yksittäisen bloggaajan mennäkkään pitkäjoustoisellaan huutelemaan ja arvostelemaan muiden tekeleitä!

Loppulaskun bermi/hyppyrikombo

Tämän kohdan toivoisin olevan bermitetty tai mielummin haluaisin siihen wallriden!

Missä spotit? Kangas on tyhjä, joten siihen täytyy maalata droppeja/pöytiä/kaikkea kivaa!

Yllä olevat ehdotukset ovat omaa henkilökohtaista narinaani ja oman makuni mukaista, mutta jos jotain vinkkiä radan ylläpitäjät haluavat kuunnella niin se löytyy heti reittikartasta. ”Latujen ollessa käytössä, maastopyöräreitin käyttö on kielletty.”. Miksi? Tämähän olisi mitä mahtavin talvipyöräilyreitti?? Pitääkö jatkossakin käyttää paikoitellen latuja, jos haluaa metsässä pyöräillä? Tuon reitin kun ajaisi moottorikelkalla läpi ajoittain, niin kyllä kelpaisi! Ottakaahan vinkistä vaari, sanon minä!

Rata on huippu! Kiitos tekijöille! Kiitos Korson Kaiku!

Muistakaa käydä fanittamassa Korson Kaikua samalla kuin meitäkin!

Older posts

© 2018 Failreaction

Theme by Anders NorenUp ↑