Category: Alpit

Kesäspektaakkeli 2017

Vuosi mennä vierähti nopeasti ja taas on aika lähteä kesän suurelle maastopyöräseikkailulle. järjestetysnumerossaan tämä tulee olemaan jo seitsemäs. Kaikki vähintään yhtä hienoja, toinen toistaan ikimuistoisempia.

Tällä kertaa reissuun lähtee Lauri ja Ari. Matkaan lähdetään autolla ja reilussa parissa viikossa kierretään useampi Alppien mailla oleva bikeparkki, käydään ryystämässä raikasta rieslingiä saksan maalla, haetaan uusi hieno kello ranteeseen suoraan pääkallopaikalta ja mitähän muuta pitäisi tehdä?

Tai piti. Mitä muuta pitikään tehdä. Kaikkea piti tehdä, mutta kuten aikaisemmasta bloggauksesta voi salapoliisina päätellä, niin autoseurue kaventu yhteen Arin ottaessa parin kilsan ajoista parin kuukauden palautumisen.

Tässä vaiheessa oli pikaiset päätökset kullan arvoisia. Ja niitähän tuli tehtyä. Ennen kuin Tahkon juhlinnan humala oli laskeutunut krapulalle, olin jo sopinut Kauppiaan kanssa, että lähdetään reissuun jonnekkin.  Lisäksi uusi kyselykierros Failin jäsenten kesken, että onko suunnitelmia vai tehdäänkö niitä, niin Maija tiesi kertoa, että on lähdessä Åreen ajamaan muutaman kaverin kanssa ja mukaan mahtuu.

Arki koitti ja Kauppiaan kanssa viisaat päät yhteen, minne mennään ja mitä tehdään.  Tekopuoli oli nopeesti päätetty, mennään  ajamaan pyörillä. Kohdetta mietittiin muutama minuutti. Kriteerit olivat, että sinne missä on traileja ja halpaa kaljaa! Eli Sloveniaan! Yhteys Jani Hercog nimiseen mtb oppaaseen ja parin päivän päästä reissu lentolippuja myöten selvät. Lisäsokerina Kauppias lupaili, että lähdetään reissuun Pivotin uusilla malleilla!

Sloveniassa on sopivasti samaan aikaan Black Hole Bike Festival. Festeillä on myös EWS Qualifyer kisat, XC kisat ja muuta toimintaa.  Sloveniasta löytyy myös maailman pisin flow traili! 10 kilsaa bermi iloittelua. Luvassa on myös yllätysjuttuja, mistä minulla on pieni huntsi, mutta palataan siihenkin myöhemmin kun tiedetään mitä sieltä tulee.

Kesäspektaakkeli alkaa Sappeen Bike Festeiltä, jossa ajotuntumaa hiotaan neljä päivää. Jonkinlainen maltti on kuitenkin ehkä syytä pitää vielä yllä, jos meinaa seuraavat 3 viikkoa ajaa fillarilla ehjänä.

 

Kuten arvata saattaa, niin reissuista tulen tekemään syväluotaavaa analyysiä kun sen aika on. Tätä odotellessa muistakaa seurata miltei reaaliaikaista tarinointia Instasta ja Facesta!

 

Nyt korjaamaan pyörän jarruja ja ottamaan yksi Gin &  Tonic!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Megavalancen jäljillä

Alpe de Huezissa lasketaan vuosittain enduromaailman kovimpia ralleja. Megavalance nimellä kulkeva kilpailu tunnetaan hurjasta yhteislähdöstä vuoren laelta, jossa ensimmäiset kilometrit lasketaan laskettelurinnettä pitkin. Retkemme toiseksiviimeisenä päivänä lähdimme suorittamaan tätä maailman kuulua mäkeä. Continue reading

Alppireissu 2014

Tässä turinaa Alppien valloituksesta vuosimallia 2014 Laurin fiiliksin.

Odotettu kesän pyöräpainoitteinen reissu tuli suunniteltua talvella ja tavoitteena oli ajaa kolmessa eri keskuksessa reilu viikon ajan. Lisätavoitteena oli, että mies ja pyörä pysyy ehjänä. Kaikissa tuli onnistuttua, jotenkuten. Continue reading

Alpit here we come

Taas on vuosi vierähtänyt ja tuttu tunne hiipii mieleen, kun pakataan laukkuja ja printataan lippuja Geneven lennolle. Ensimmäiselle reissulle 2012 lähdettiin Laurin kanssa kaksi ja viime vuonna pyöräiltiin kolmistaan. Tänä vuonna ilmoittautuneita oli jo seitsemän, joista yksi tilastotappio koettiin murtuneen solisluun muodossa. Continue reading

Alpeille pyöräilemään!? Osallistu arvontaan ja voit voittaa paikan seurassamme!

Oletko aina haaveillut pyöräileväsi Failreactionin seurassa? Nyt se on mahdollista! Heinäkuun 25 päivä starttaavaan reissuun on vapaana yksi paikka ja juuri Sinä voit olla se onnekas, joka pääsee mukaan! Continue reading

Alppireissun jälkipyykit

Joka pojalla lienee aika kova hinku takaisin kun käy kuvamateriaalia läpi ja muistelee viikkoa. Muistelmien lomassa pitää vähän niputtaa kasaan mitä kaikkea kalustolle sattui matkalla.

Kelpaa olla totista poikaa näissä maisemissa

Yllättävän pienillä vaurioilla selvittiin tänä(kin) vuonna. Lähinnä pelkkää kulumista, sitä tuolla tulee turkasesti. Arilta meni kumi pari kertaa ja ilmeisesti samassa rytäkässä tubelessteippi on revennyt parin pinnan kohdalta aiheuttaen vuotoa. Laurilta kului yksi täysin uusi Fat Albertti melkein olemattomiin. Edessä olevalla Hanssilla on ajettu kohta kaksi kesää ja sillä on käyty 2 kertaa alpeilla, vielä löytyy nappulaa. Lienee aika pehmeä seos tuossa Albertissa? Villeltä meni vuokra-Reignistä kerran sisuri. Hyvä ettei Villelle enempää rengasjumppaa sattunut, sillä sitä oli reissun alussa ihan riittävästi…

Paksu-Albertti jaksoi Alpeilla viikon.

Jossain hypyssä Lauri on tullut satulalleen alas, koska kiskot on vääntyneet aika rajusti. Maakontakteilta ei myöskään tällä reissulla vältytty, mutta sairaslomilta vältyttiin. Laurin satula repesi kun eturengas nousi bermin yli. Urgen All M pysyi ehjänä vaikka kolaus trailin pohjaan olikin sen verran kova, että kuski ei pysynyt muutamaan sekunttiin pystyssä kun päästä heitti. Ari ländäsi whipin tyylipuhtaasti kyljelleen, mutta tässäkin selvittiin muutamalla naarmulla. Ei saanut uutta pyörää vieläkään. Muita pyllähdyksiä ei voi edes sanoa kaatumisiksi.

Kypsä

Loppupäivinä alkoi Arin keskiölaakeri soittamaan surullisen kuuloisa sävelmää. KRUUT KRIIIIK KRAAAK… Pientä puhdistusta/rasvausta lienee ainakin luvassa jollei jopa uuden ostoa.

Soittorasia

Alkupäivinä jouduttiin ilmailemaan ja säätämään jarruja, mutta se työnsarka loppui mystisesti kun siirryttiin Les Deux Alpesiin. Osasyynä lienee se, että Vincent Le Kröö vuokrasi Canyonin tilalle Giant Reign X:n. Alkureissusta oli kuitenkin korkattu Canyonin jarrusylinterin korkista kierteet. Kiinni oli myös laitettu polkimet joita ei enää irti saatukkaan vaikka yritystä löytyi. Ainoaksi keinoksi pyörän saamiseksi takasin pakettiin otettiin Canyonista kammet kokonaan irti. Giant Reignin vuokraus oli hyvä päätös, sillä Canyon Nerven kulmilla ja joustoilla alkoi kuulemma hieman jo heikottamaan, mutta asteen stydimmällä vehkeellä suu pysyi hymyssä koko loppureissun ajan.

Helppo on hymyillä kun on kalusto kunnossa

Jarrut kesti kaikilla muuten ihan hyvin. Muiden palojen kulumisesta ei ole tietoa, mutta Laurin takapalat kului loppuun. Reissuun laitettiin uudet eteen ja taakse. Varapaloihin ei siis tarvinnu koskea.

Kypsät on nämäkin

Kalleimmaksi reissu kävi Villelle jolla on ollut Commencalin / Giantin / Chainreactioncyclesin ja monen muun sivut auki kotiin saapumisesta asti.

Sköllin voimalla kohti kotia

 

 

Les Deux Alpesissa sattui onneksi vasta kotiinlähtöpäivänä heikko sää.

Lisää kuvia Facebookissa! Muista tykätä meistä samalla.

Elävää kuvaa on luvassa koosteiden muodossa todella nopeasti! Kannattaa melkein alkaa pidättelemään jo hengitystä!

 

© 2018 Failreaction

Theme by Anders NorenUp ↑